自5月1日12时以来，我国渤海、黄海、东海及北纬12度以北的南海（含北部湾）海域全方面进入海洋伏季休渔期，全国近12万艘海洋捕捞渔船和捕捞辅助船回港休渔。

  自1995年开始，我国就在东、黄渤海海域实行全面伏季休渔制度，有效地保护了以带鱼为主的主要海洋经济鱼类资源；从1999年开始，南海海域也开始实施伏季休渔制度。

  忙碌了大半年的渔民，此时也要停下出海的航程，回到岸上，等待八至九月份陆续开渔，最迟的要等到9月16日。

  温州市洞头区是全国12个海岛县（区）之一，地处浙东南沿海。洞头靠海吃海，海洋渔业是这里的传统优势产业。

  记者来到洞头时，已确定进入休渔期近一个月，洞头渔港没有了往日轰隆嘈杂的马达声。在码头停泊区能够正常的看到，应休渔船整齐有序地停靠在岸边。

  休渔期间要忙的工作还有很多，修补渔网、检修船只等都是渔民们的“例行工作”，船只还需要接受安全检验、消防测试，他们要在九月开渔前，为再次出海做足准备。

  在温州市洞头宏兴船舶修造有限公司，记者看到岸上停放着许多正在检修的渔船，工人们忙碌地为船上漆。码头边，一艘完成检修的船刚刚入水，准备驶回原来的港湾。

  修船厂的郑总说，休渔期是渔船集中维修的时期，这里一般同时停放有20多艘船。在他们的修船厂，整个休渔期大概有120条船前来检修。除了洞头本地的船，平阳、瑞安、苍南等地的渔船也会来这里。

  渔船检修也有严格的过程。检验机构会开出一个“处方单”，修船厂根据单子上的内容做检修。项目一般为清洗（除锈）、涂漆、电焊修补。修好后，由应急管理局进行复查，确认符合规定标准的船才能在开渔后再次出海。

  郑中竹是从苍南过来修船的船老大，修船期间，他每天都要现场监管。他已经打了三十多年的渔，见证了从曾经的木壳船，到现在机械渔船的转变，修船的步骤也更精细严格。

  除了必要的检修，一些船老大还会在休渔期间对渔船设施进行提升，对渔船驾驶舱、生活区以及各类安全设施统一进行升级改造，提升渔民在船上吃、住、娱、洗等日常生活舒适度。

  2022年起，浙江全面启动海上“千万工程”，两年内优选建设一千艘引领渔船，带动全省万余艘渔船软硬件水平显著提升，让渔民更有尊严、更安全地生活和工作。

  温州市洞头区渔船管理中心主任庄瑞思介绍，政府会对渔民改造渔船费用进行补贴，并且联合渔船检验、船舶设计、船厂等专业机构，整合渔船安全相关力量，共同参与示范船现场检查、方案制定、船舶改造的全过程。

  休渔期也是渔民学习“充电”的时间。渔民们需要查看船舶证书证件、船员证书证件有无到期，到期则要重新申请审证换证。除此以外还有安全警示教育等渔民培训班。

  “每年都要去温州培训、考试，想升级证书至少培训半个月，晚上都要读到九点钟。”80后船老大许海警说。

  四个多月的休渔期，意味着四个多月没有捕鱼的收入。在这难得的闲暇时光里，渔民可以有更多时间陪伴家人朋友，放松身心，但也有很多人有生计的压力。

  目前我国广东、福建、山东、江苏、浙江、海南等省份都为渔民提供了休渔补贴。但许多渔民也会在最近一段时间找兼职来增加收入。有人在建筑施工工地做短期工，也有人在滩涂赶海，或是兼做海产养殖等。

  随着旅游业的兴旺，这些年也有不少渔民吃上了“旅游饭”。夏天是海岛的旅游旺季，民宿、渔家乐、大排档等地方，都正是需要帮手的时候。

  渔民的老本行也有用武之地休闲渔业。尽管捕捞渔船不能出海，但出海范围、渔网网距等都受严格规定的休闲渔船，还可带着各地游客领略海上风光，体验自己捕鱼的乐趣。

  休闲渔船的船员工作内容最简单，只要出海指导游客进行简单的操作即可，经验比较丰富的渔民对此驾轻就熟，不需要另外再学一门技术。休闲渔船的出海范围、渔网网距等都受严格规定，确保不会干扰休渔期的海洋生态。

  洞头海中洲旅游发展有限公司的负责的人介绍道，公司的4艘休闲渔船原有8名固定船员，每到休渔期，就会增加雇用4、5个兼职的渔民。这几位兼职的渔民通常在六月份上岗，工作到九月初旺季结束，回归原岗位为接下来开渔做准备。

  也有渔民从互联网中发现了商机。因海鲜电商而闻名的江苏省连云港市赣榆区，2023年电商交易额突破190亿元。直播带货为当地渔民带来了可观的收入。

  进入伏季休渔期后，赣榆区海头镇的码头仍然热闹。不少渔民以海港码头为背景，架起直播设备，对着镜头吆喝起各类生鲜速冻海产品和干货海鲜。镇上建有电商孵化中心，免费为渔民们提供设施设备。

  “近年来，我们抢抓直播电商经济机遇，一直以来以打造全国规模第一的海产品电商直播基地为目标，电商产业尤其是海鲜电商产业取得了蓬勃发展。”赣榆区政府副区长徐蓓介绍说。

  据了解，舟山、台州、宁波等地，以及广东、海南等省份，都举办过渔动会，项目大多来源于日常出海作业和生产实践，织网、爬桅杆、抛缆绳、救生艇筏操纵和安全技能等，充满海洋特色。

  在浙江省台州市三门县，一系列器乐、广场舞、声乐、书画、越剧等艺术课程让当地渔民有了新去处。这是三门县文化馆经过对渔民需求的调研，携手多方力量精心策划的渔民驿站课堂，丰富了渔民在休渔期的精神文化生活。

  上世纪九十年代，伏季休渔制度刚实行时，一件事让修船厂的郑总印象非常深刻：“有一年政府组织带着各个部门和渔民去码头，捞起的鱼都像针线一样大；过了四个月，政府再次带队去码头看，鱼已经长到了两指宽。这样一来，大家都更加清楚休渔的重要了。”

  中国自1995年起全方面实施海洋伏季休渔制度。伏季即暖季，温暖的气候有利于海洋藻类和蕨类繁殖，为鱼类提供大量食物；鱼类产卵期也多在此时，这正是小鱼苗成长成熟的阶段。在这段时间休渔，是为了让渔业资源得到休养生息，避免“竭泽而渔”。

  大海是不会停息的。在为渔民们带来赖以生活的财富的同时，也总为他们带来风高浪急的未知考验。休渔期等制度保护了渔业资源，让更多的海洋生物得以更好繁衍。但是岸上的渔民，如今却面临着“后继无人”的担忧。

  在采访中，许多人都提到，现在当渔民的人慢慢地少了。很多渔民的后代改行了，也有渔民半途转产。

  许海警是一个“渔三代”，祖辈都是渔民，但如今在洞头像他这样的80后渔民寥寥无几，大多也不愿让孩子继续从事这一行业。“渔民很辛苦。”他说，“在海上辛苦，觉都睡不好；休渔期看起来轻松，其实心里也不轻松。”

  宁波大学东海研究院陈琦副教授指出，一方面，近海渔业资源的衰退导致渔民渔获收益下降，倒逼渔民进行生计转型；另一方面，目前我国渔业政策已经转向了以渔业资源养护为重心，也有更多的政策激励和引导传统渔民转产转业。“此外，海洋捕捞本身较为辛苦且有一定风险性，年轻一代普遍缺乏从事意愿。”

  浙江海洋大学陈静娜副教授对此也有过相关调研：“现在随着生活条件变好以及教育质量提高，沿海地区本地渔民的孩子文化程度显著提升，眼界开阔了，可以再一次进行选择的职业更多，因此基本不会选择出海捕鱼这种劳累风险并举的行业。”

  无论是渔民真正“上岸”，还是选继续出海，渔业不会消失，时代发展为渔民也带来更多的机会。

  老渔民们经历了休渔期的从无到有，也经历了渔民代际的更迭。靠海吃海，在种种变迁中，人们为大海保持生机不断调整步伐，而这片大海为人类带来的希望也一直都在。